10 Fakta Yang Masih Menjadi Tanda Tanya Penerbangan MH370

It has been almost a week since Malaysian Airlines Flight MH370 disappeared. Yesterday, we covered why the airplane search is taking so long. Since then, there have been more questions than answers. The flight that went missing with 239 passengers and crew members on board hasn’t left a trace before vanishing completely, leaving investigators searching in the dark. Amongst all the mystery, there are some things that people may not know yet about the disappearance of flight MH370.

INDIA-MALAYSIA-MALAYSIAAIRLINES-CHINA-TRANSPORT-ACCIDENT

1. Some Passengers Did Not Board The Plane

MH370
The Malaysian government is currently investigating the fact that five passengers who were booked for the flight did not get on the plane. They checked in but did not board the plane and their luggage was removed beforehand.

2. Search Teams Were Looking In The Wrong Place For Five Days

Malaysia Plane Armchair Sleuths
As shown in the map below, the plane was last tracked at the Strait of Malacca between the Indonesian and Malaysian coasts. The plane turned around near Vietnam when it’s transponder stopped working and headed hundreds of miles away from its original flight path. Search teams had been searching the place where the plane’s transponder stopped working instead of near the Strait of Malacca.
malaysia_airlines (1)

3. All Boeing 777 Commercial Jets Are Equipped With Explosion-Proof Black Box Recorders And Can Transmit Location Data For 30 Days.

malaysia_airlines (2)
These black boxes are designed to withstand any explosion from the plane itself. The bomb-proof structures hold digital recordings of the conversations in the cockpit and also detailed flight data and control surface data.
The reason why investigators are having such a hard time finding the aircraft is because they cannot pick up any signal from its black box recorder. Usually, homing in on the signal leads to the plane itself, but the absence of any signal means that the black box, a device meant to withstand explosions, has vanished, malfunctioned or been destroyed by some unfathomable power.

4. The Passengers’ Phones Are Still Ringing, Even Now

MH370 phone ringing
Many of the loved ones of the 239 people on board the Boeing 777 have been calling them since the plane disappeared on Saturday. They have heard the phones ringing, but no one has answered.

5. There Are Parts of Aircraft That Are Buoyant And Naturally Float On Water

MH370 Airplane parts
In past cases when a plane crashes into the sea, many parts of the plane are found floating on the surface because they are buoyant. No such debris has been found yet, which has baffled search and rescue teams even more. Even if there was an explosion on board while the plane was in mid air, the debris would have fallen over a much greater area and more easily spotted.

6. The Location Of Where The Plane Disappeared Is Not Unknown

malaysia_airlines (3)
Air traffic controllers have experience with aircraft accidents and they have the location data of the plane just before it disappears. The location, elevation and airspeed are all known and can be used to locate where the debris of the plane could have landed in the event of an explosion. Despite all the data, officials are still unable to locate the missing aircraft.

7. If The Plane Was Hijacked, It Would Not Have Vanished

MH370 Hijacking
Many people believe that malice is involved in the disappearance of flight MH370. But if a plane were hijacked by terrorists, it could not vanish from radar. Even if they disabled the transponder on board the plane, ground control could still easily locate the plane using the “passive” radars which sends a signal and measures its reflection (Doppler effect) to find where the plane is.

8. If A Missile Had Destroyed The Airplane, It Would Have Shown Up On Radar

malaysia_airlines (5)
There are theories going around that say the commercial airliner was shot down by a missile. The problem with this theory is that the debris generated from a missile strike would have easily been detected by naval ship radars and air traffic authorities. The only way a missile strike would have gone undetected was if it blew everything up into small undetectable pieces and there is no known missile with such destructive capabilities.

9. The aircraft deviated from its flight path and was picked up by a military radar a few hours later.

MH370 Flight path

New data reveals that the aircraft changed its planned course and took a u-turn towards Andaman Islands. This theory was confirmed by a malaysian military radar that picked up the airplane hours after it lost contact with air traffic control.

10. The plane could have flown as far as Pakistan

MH370 in Pakistan

New evidence reveals that the aircraft kept flying for 5 hours after it lost contact with the air traffic control. Plotting the aircraft fly time of 5 hours, the aircraft could have ended up in India or border areas of Pakistan.

Jokowi sah bertanding presiden Indonesia

Joko Widodo Jokowi
Joko Widodo Jokowi

JAKARTA - INDONESIA . Gubernur Jakarta Joko Widodo menegaskan ia akan bertanding merebut kursi Presiden Indonesia pada Pemilihan Umum ( Pemilu ) 2014 yang bakal berlangsung Juli ini .

Konfirmasi tokoh itu , yang dikenal sebagai Jokowi , sekaligus menjawab teka - teki berhubung posisinya dalam kancah politik Indonesia .

Pengumuman Jokowi yang mewakili Partai Demokrasi Indonesia - Perjuangan ( PDI - P ) itu juga mengakhiri spekulasi disebut Ketua Umum partai tersebut Megawati Sukarnoputeri , yang sebelumnya dilaporkan tertarik bertanding Kepresidenan .

" Saya sudah mendapatkan mandat dari Ketua Umum PDI Perjuangan Ibu Megawati Soekarnoputeri untuk menjadi capres ( calon presiden ) dari PDI Perjuangan , " kata Jokowi di sini , Jumat .

Segera mengumumkan keputusan yang selama ini ditunggu - tunggu banyak pihak , Gubernur Jakarta yang cukup populer itu mengucapkan Alhamdulillah dan menerima tepuk tangan dari pendukungnya .

Jokowi kemudian mencium bendera merah putih sebagai tanda kesediaan beliau bertanding kursi Presiden Indonesia pada Pemilu mendatang .

" Dengan mengucapkan Bismillahirrahmanirrahim , saya siap melaksanakan amanat itu , " katanya .

Upin & Ipin kongsi ratusan lukisan dedikasi kepada MH370

Upin & Ipin kongsi ratusan lukisan dedikasi kepada MH370
KUALA LUMPUR: Les’Copaque Production selaku pencipta karakter Upin & Ipin mendedikasikan laman Facebook mereka untuk berkongsi mesej-mesej semangat terhadap kejadian kehilangan MH370 menerusi lukisan.

Laman yang kini mencecah lebih 8 juta LIKES itu telah menerima lebih 20 lukisan yang dihasilkan oleh kanak-kanak dan dewasa, bukan saja dari Malaysia malah Indonesia dan Filipina.

MH370

Mereka yang mahu menghantar lukisan boleh berbuat demikian melalui Facebook Upin & Ipin atau melalui instagram dengan hashtag #UpinIpinPrayforMH370.

Berikut merupakan antara lukisan yang dikongsikan di laman sosial tersebut.

Tiga jururawat tiru aksi bomoh disiasat HKL

Jururawat_Bomoh

Gambar tiga orang jururawat yang menjadi viral di laman sosial kerana meniru aksi Raja Bomoh tikar terbang disiasat pihak Hospital Kuala Lumpur (HKL).

Mereka tidak digantung seperti yang tersebar di media sosial tetapi siasatan terperinci sedang dijalankan. Tindakan yang sewajarnya akan diambil bergantung kepada hasil siasatan, kata Pengarah HKL Datuk Dr Zaininah Mohd Zain dipetik The Star.

Timbalan Pengarah HKL Dr Ding Lay Ming memberitahu The Star bahawa laporan bahawa jururawat telah digantung tidak benar.

Apa Itu Transponder?

Transponder adalah radio pemancar di kokpit yang berhubung dengan radar di darat.

SINGAPURA: Bukti baharu menunjukkan transponder pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 yang hilang sejak awal pagi Sabtu lalu telah dimatikan dengan sengaja. Berikut adalah lima perkara yang anda perlu tahu mengenai transponder.

1. Apa maklumat yang dihantar oleh transponder, dan kepada siapa maklumat itu dihantar?

Transponder adalah radio pemancar di kokpit yang berhubung dengan radar di darat. Apabila transponder tersebut menerima isyarat dari 'radar kedua', ia menggembalikan kod squawk dengan kedudukan pesawat, altitud dan isyarat panggilan. Radar sering menerima isyarat bunyi (ping) untuk membantu pusat kawalan trafik udara menentukan kelajuan dan arah sesuatu pesawat.

2. Apa yang dimaksudkan dengan 'squawk'?

Ia adalah kod empat digit untuk mengenal pasti mana-mana juruterbang menekan transponder untuk setiap penerbangan. Ia membantu pusat trafik udara mengenal pasti setiap penerbangan.

3. Mengapa transponder diperlukan?

Radar utama adalah lebih asas, hanya berkesan melihat pantulan radar seseuatu objek. Ia memberi gambaran sasaran, memaparkan ia dengan blip pada skrin. Semakin besar sesuatu objek, semakin besar pantulan. Transponder meningkatkan isyarat pantulan dan memberi maklumat tambahan kepada pusat kawalan trafik udara.

4. Adakah terdapat cara untuk menggunakan transponder bagi menggambarkan masalah di dalam pesawat?

Terdapat beberapa kod untuk situasi kecemasan yang berbeza. Bagi kes rampasan pesawat, ia 7500. Untuk kegagalan komunikasi, 7600. Kecemasan 7700.

5. Bagaimana dan mengapa anda mematikan transponder?

Terdapat suis yang akan anda gerakkan dari 'ON' or 'SBY' (siap sedia) atau 'ALT' (altitud). Anda juga boleh menarik pemutus litar untuk transponder di dalam kokpit.

Ketika penerbangan biasa, terdapat beberapa sebab untuk mematikan transponder. Antaranya, apabila pesawat berada dekat antara satu sama lain (mungkin menghampiri lapangan terbang). Pengawal trafik udara mungkin boleh meminta juruterbang untuk mematikan transponder atau bersiap sedia. 

http://www.mstar.com.my/berita/berita-semasa/2014/03/14/apa-itu-transponder/

Pray for MH 370: Sofuan Ibrahim

sofuan ibrahim
sofuan ibrahim

I wrote this piece on behalf of my friends, to those who have known Sofuan Ibrahim personally and have been touched by him in many ways. To those who wish they could pen their feelings for him in words. And to those who have kept him in their prayers.

I first met Sofuan when we were seven years of age. We were classmates in primary school for six years and I have not met him since. It has been twenty years.

I will always remember him as a kind hearted and spirited person. Time has stolen most of my memories of him but it has left me the essentials. Even at that very young age he was brilliant and his maturity belied his age. He was one of the best students in my class and a gifted public speaker. Blessed with the ability to lead by example, he was also the head prefect of my school. And we all loved him.

Sofuan contacted me some time ago. I was still working in Sabah and he had visited our home town. He mentioned that he never gets to meet his old friends whenever he is in town. He still remembers all our names and was really looking forward to meeting up. I gave him my word that I would contact him once I am back in town. I never did.

There are very few things in life I truly regret and this is one of them. We are often swallowed by our commitments and it leaves us drained of everything else. It keeps us away from the things that really matter.

I wrote to remind us never to keep our search for comfort and financial security away from those we care and love. If you think of someone who means a lot to you, call now. Don’t wait. If you have not told someone how much they mean to you, say it now. Never hesitate. Go forth. Steal that kiss, hold that hand a while longer or hug someone a little bit closer for you may never know when you will see them again. Time is cruel to those who keep love and friendship locked within.

Live your life for those who matter. Burn those petty arguments. Cast your ego aside. Mould your life the way you want it to be, rather than conforming to the perceived standards of others. And live in the present for that is your gift to the future and a treasure for your past. Only then will you have truly lived with no regrets.

Please pray for MH 370. Pray for Sofuan Ibrahim. If you cannot pray then hope. If you cannot hope then believe.

I am often reminded of a quote by Albert Camus;

In the midst of hate, I found there was, within me, an invincible love. In the midst of tears, I found there was, within me, an invincible smile. In the midst of chaos, I found there was, within me, an invincible calm. I realized, through it all, that, In the midst of winter, I found there was, within me, an invincible summer. And that makes me happy. For it says that no matter how hard the world pushes against me, within me, there’€™s something stronger, something better, pushing right back.

We are waiting for you, Sofuan. And we will keep praying. I hope to see you soon my friend. God bless MH 370.

 http://dharmarajkarthikesan.com/2014/03/14/pray-for-mh-370-sofuan-ibrahim/

'Kita mungkin cari salah tempat'


AHMAD SABIRIN ARSHAD

IMEJ satelit tidak dapat mengesan lokasi sebenar MH370, skop pemantauan diperluaskan Misteri kehilangan pesawat MAS, MH370 yang dalam perjalanan ke Beijing, China pada 8 Mac lalu dengan memuatkan 239 penumpang dan anak kapal masih lagi misteri sehingga menjadi tumpuan serata dunia.

Di sebalik kehilangan itu, timbul pelbagai spekulasi yang semakin hari membingungkan semua pihak. Susulan insiden itu, Sinar Harian mengadakan temubual  bersama Ketua Pegawai Eksekutif Astronautic Technology (M) Sdn Bhd (ATSB), DATUK DR AHMAD SABIRIN ARSHAD dengan Editor Edisi Terengganu, Wan Normi Hasan, wartawan, Norutul Ilham Mad Jari dan juruvideo Sinar Online, Fauzi Mohamed.

Dari mana Datuk tahu berita kehilangan pesawat MH370?

Kita dapat tahu maklumat kehilangan pesawat itu pada pagi Sabtu lalu dan saya terus diarahkan Timbalan Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi, Datuk Dr Abu Bakar Mohamad Diah agar mengaktifkan inisiatif mengesan pesawat itu.

Saya kemudiannya berhubung dengan Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA), Datuk Azharuddin Abdul Rahman.

Bagaimana peranan ATSB dalam misi mencari MH370 sejak dilaporkan hilang?

Kita sentiasa memberikan maklumat kepada DCA untuk membantu operasi mencari dan menyelamat (SAR) bagi mengesan kedudukan MH370.

Sebenarnya kita membuat pemantauan dari semua aspek, berdasarkan pelbagai resolusi yang mempunyai pelbagai sensor, setakat ini satelit tidak boleh beri gambaran apa-apa... mungkin jatuh dalam laut sehingga menyukarkan satelit mengesannya.

Dalam misi mencari pesawat Boeing 777-200 itu, pada awalnya kita hanya menggunakan aset laut dan udara. Tetapi hari ini kita guna aset di angkasa lepas.

Sejak itu, kita mula berhubung dengan negara lain yang mempunyai satelit di seluruh dunia agar menghantar imej satelit yang dirakam di kawasan sasaran.

Imej pertama yang kita terima pada Ahad lalu daripada radar satelit beresolusi tinggi milik Kanada yang menghantar imej dirakam satelit RadarSAT kerana ia boleh mengambil gambar siang ataupun malam.

Dari situ kita lihat banyak tumpahan minyak, tapi apabila kita buat analisis, kita dapati kesan, bahawa minyak ini daripada kapal laut, bukan daripada MH370 atau pesawat lain.

Hari ini (semalam) China mengatakan terjumpa objek di Laut China Selatan, namun objek itu didapati tidak ada kaitan dengan  MH370.

Dalam masa sama, kita juga memberi arahan kepada satelit kita di angkasa untuk mengimejkan kawasan di longitud dan magnitud berkenaan.

Insya-ALLAH petang ini  (semalam) kita akan dapat gambaran tersebut dan sekarang ini kita sudah dapat dua imej dan sedang diproses.

Kita tidak temui sebarang petunjuk?

Setelah membuat pemantauan di Laut China Selatan dan Selat Melaka, namun tiada petunjuk di mana MH370 berada, kita kini perluas skop liputan. Ia semakin rumit apabila kita tidak tahu di mana ia berada... sama ada ia patah balik atau guna auto pilot.

Saya mengesyaki, kita sebenarnya mencari di tempat yang salah, jika betul hilang di laut bermakna kita seolah-olah  mencari salah satu objek kecil di laut yang terbentang luas.
Petunjuk kita hanya berdasarkan posisi terakhir.

Setakat ini, lapan satelit dari pelbagai negara yang bergabung untuk membantu mengesan kedudukan MH370.

Kita menerima 20 imej sehari daripada satelit yang mempunyai resolusi dan kedudukan berbeza.

Bagaimanapun satelit ini tidak boleh ambil imej pada waktu malam, selain masalah jerebu teruk yang berlaku kini menjejaskan imej yang dirakam dan menyukarkan lagi operasi SAR.

Satelit juga tidak dapat merakam imej di bawah kanopi (hutan). Kalau kita tengok insiden di Genting Sempah, ia juga makan masa empat lima hari juga proses pencarian.

Hutan tropika di Asia Tenggara ini tebal, tidak seperti hutan di luar negara... hutan kita rapat-rapat. Hanya radar yang beresolusi tinggi sahaja yang boleh mengesannya.

Adakah satelit kita berada pada orbit yang boleh merakam pesawat MH370 pada hari kejadian?

Satelit memang berada pada kedudukan tersebut tetapi tidak merakam MH370, ia hanya ambil rakaman apabila ada arahan sahaja.

Tetapi kita tidak terima arahan dan kita tidak tahu mahu rakam di mana, kawasannya besar dan radar tidak diulang-ulang banyak kali. Satelit mengambil masa 12 jam untuk menghabiskan satu pusingan dan dalam tempoh 24 jam hanya dua imej yang dirakam.

Pada pendapat Datuk, adakah teknologi yang kita ada hari ini cukup?

Saya rasakan teknologi sedia ada sudah pun mencukupi, bagi kemalangan yang ada seperti hari ini, seperti saya cakap tadi, mungkin kita cari di tempat yang berlainan.

Kemusykilannya ia jatuh, tapi kalau ia meletup, di mana serpihannya. Ke mana ia pergi?

Adakah ia cuba mendarat atas air, atau ia dilitupi alam mistik yang kita tidak nampak. Ada kemungkinan juga kerana jika ALLAH SWT nak tutup hijab, itu kita tidak akan nampak.

Saya rasa ALLAH mahu kita terus berusaha dengan teknologi yang kita ada sebaik mungkin. Saya tidak mahu berikan teori dan harapan palsu kerana fikirkan keluarga yang menunggu.

Bagaimana kerjasama dengan negara luar?

Memang kami semua sedang berhubung, ini merupakan kerjasama mengikut standard operasi (SOP), bila ada bencana menimpa sesebuah negara, negara-negara lain akan memberikan sumbangan secara percuma. Ini bantuan kemanusiaan.

MH 370 where are you?

 – Sathiskumari


MH 370 where are you?

You have special guests in your home.

Don't you think it's your responsibility to take care their meal and safety?

Experts said you were gone undetected.

Is that true?

Please ensure the safety of all the guests’ coz the loved ones are still waiting with tears and hoping for miracles to happen.

Don't ever disappoint us as we trust you from bottom of our hearts.

Please come back without any tiny scar.

Is this an over-expectation?

Certainly NOT coz love is priceless and power of love can do miracles.

Just wish you can come back and open the door for the guests to give a priceless smile to the world.

Do not fail our trust, love and hope MH 370.

All the prayers and wishes goes to you and your guests.

Take care MH 370 and please return safely. – March 14, 2014.

Saman RM300 ubah suai kenderaan dipasang ‘tayar kangkang’.

Sebuah kereta yang telah diubah suai dengan dipasang ‘tayar kangkang’. 
- UTUSAN/Azrul Edham Mohd Aminuddin

KOTA KINABALU 11 Mac - Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) negeri memberi amaran keras kepada pemilik kenderaan ‘kreatif’ yang mengubah struktur kenderaan masing-masing termasuk memasang ‘tayar kangkang’.

Pengarahnya, Mohd. Shuhaili Mohd. Taufek berkata, tindakan tegas akan dikenakan ke atas pemilik kenderaan termasuk motosikal yang membuat pengubahsuaian iaitu selaras dengan Notis PG1, notis yang melarang kenderaan tersebut berada di atas jalan raya.

Katanya, saman tidak melebihi RM300 dan Notis PG1 akan dikeluarkan serta merta kepada pemilik kenderaan ‘tayar kangkang’ yang dilihat mula menular di negeri ini.

"Meskipun trend ‘tayar kangkang’ atau terkeluar masih tidak serius di negeri ini, namun saya ingin mengingatkan pengguna jalan raya bahawa tindakan ini adalah salah di segi undang-undang dan berharap orang ramai tidak terkeliru dengan kesalahan seumpama ini," katanya kepada pemberita di sini semalam.

Yang turut hadir, Penolong Pengarah yang juga Ketua Penguat Kuasa JPJ negeri, Abdul Rahman Mohd. Zakaria.

Mengulas lanjut, Mohd. Shuhaili berkata, JPJ negeri juga akan memberi tumpuan utama kepada kesalahan cermin gelap yang semakin berleluasa di negeri ini apabila tidak mengikut garis panduan ketelusan cahaya ditetapkan kepada kenderaan.

Selain itu katanya, beberapa kesalahan lain seperti pemasangan lampu sorot atau ‘spotlight’ di kenderaan kecuali kenderaan pacuan empat roda, pemasangan aksesori lampu High Intensity Discharged (HID), penggunaan plat kenderaan yang tidak diluluskan dan pemasangan laci (drawer) di bahagian belakang lori pengangkutan.

Jelasnya, pemasangan laci di lori pengangkutan yang sebelum ini dibenarkan oleh JPJ telah diubah apabila perbincangan jabatan itu dengan Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) diadakan pada Julai tahun lalu kerana mendapati kemudahan itu telah disalah guna serta strukturnya yang tidak kukuh.

Walau bagaimanapun katanya, pelaksanaan undang-undang bagi kesalahan laci pada bahagian lori tersebut ditangguhkan sehingga Jun ini bagi memberi peluang kepada pemilik melakukan perubahan terhadap kenderaan masing-masing.

Artikel Penuh: http://www.utusan.com.my/utusan/Sabah_%26_Sarawak/20140312/wb_05/Saman-RM300-ubah-kenderaan#ixzz2vuVUtGFk
© Utusan Melayu (M) Bhd

Diego Garcia & Cerita Kapal Terbang

Bismillahir Rahmanir Raheem..
Setahun yang lalu, saya menulis tentang pulau ini. Saya mengaitkannya dengan pulau di mana Tamim Ad Dari terdampar lalu bertemu dengan Al Jasassah dan Dajjal. Al Jassasah, ada yang menafsirkannya sebagai pengintip.

Diego Garcia sejak sekian lama merupakan tempat di mana, bot, sampan dan kapal-kapal hilang dan ‘hilang’. Dahulunya, ada penduduk asli di situ. Kemudian mereka dihalau British. Selepas itu British ‘dihalau’ keluar sebahagian daripadanya melalui satu perjanjian dengan pihak Amerika Syarikat.

Pulau itu kini menempatkan pengkalan tentera Amerika. Sebuah pengkalan tentera yang jarang diketahui pihak awam. Sebuah pengkalan tentera yang meresahkan pihak Kerajaan China.

Melihat isu-isu yang berlaku lewat seminggu ini dengan kehilangan penerbangan MH370, lawatan Barrack Obama yang dijadualkan pada April 2014, perundingan perjanjian TPPA yang masih belum dimuktamadkan, hubungan China dan Malaysia yang cuba dikeruhkan melalui isu kehilangan penerbangan ini, fikiran saya melayang ke Diego Garcia. Tidak perlu kepada buluh runcing, bubu, jala, pukat tunda dan sebagainya untuk mengetahui dengan lebih dekat apa yang berlaku.

Penulisan saya pada tahun lepas, 2013 memberikan amaran bahawa False Flag akan dijalankan selepas semua usaha ‘regime change’ gagal. Boleh baca semula apa yang saya amarankan di dalam penulisan di bawah. Saya menulis tentangnya sebelum semua ini berlaku.




Pagi ini, apabila berita memuatkan bahawa penerbangan MH370 berpatah balik ke Selat Melaka dan radar menunjukkan kali terakhir ia dikesan di Pulau Perak, seluruh ingatan saya hanya teringat kepada amaran yang saya berikan tahun lepas.

Pulau Diego Garcia, sebuah pulau indah untuk bercuti-cuti. Cuma mereka yang ‘dijemput’ ke sana boleh bersantai di situ.

Obama telah menyelesaikan masalah Osama ben Laden yang menjadi Phantom of The Opera gerakan memerangi keganasan dalam drama dan filem Amerika yang dimainkan seluruh dunia. Mungkinkah April ini, Obama sekali lagi menjadi hero tanpa seluar dalam merah diluar, menyelesaikan kebuntuan dan tekanan ke atas Malaysia kali ini.

Jika demikian, apa harga yang perlu dibayar untuk upah superhero tersebut? LGBT, hak sama rata sama rasa, hak menanam benih diluar kebun yang subur menjadi hak yang tidak boleh didakwa, dasar pro Amerika melalui pelbagai perjanjian, penggadaian Selat Melaka  sebagaimana Terusan Panama dan Suez dikawal mereka, dasar anti China, hak untuk murtad dan sebagainya yang selama ini cuba dipertahankan? Wallahua’lam.

Teringat kata-kata Joker di dalam filem Dark Knight lakonan Heath Ledger..

“If you’re good at something, never do it for free..”

Susahlah dunia jika ‘superhero’ juga datang menuntut 'upah'.

Hidup atau mati, Allah yang menentukan. Hilang atau jumpa, hanya Allah yang menentukannya. Tetapi Allah dan RasulNya berpesan dengan kita tentang bahaya serta kejahatan Yakjuj dan Makjuj serta tipu daya Dajjal. Bukankah Rasulullah s.a.w. telah berpesan dengan satu sifat Dajjal bahawa dia juga 'boleh mematikan dan menghidupkan' sesiapa sahaja yang dia mahu? Bukankah di dalam cerita-cerita yang disampaikan Rasulullah s.a.w. telah disebutkan bagaimana individu-individu yang mengaku diri mereka Tuhan, membuktikan kepada khalayak bahawa mereka juga mempunyai kemampuan untuk 'menghidupkan dan mematikan'? Ingat cara Namrud berhujah dengan Nabi Ibrahim a.s. tentang bagaimana dia 'menghidupkan dan bagaimana dia mematikan'?

Diego Garcia… Diego Garcia.. entah apa lagi yang ada di Diego Garcia..



Segalanya berada dalam pengetahuan Allah. Allah sahaja yang Maha Mengetahui. Semoga orang-orang yang tidak bersalah terselamat dalam apa jua keadaan dan yang bersalah mendapat balasannya.

  © 2007 - 2014 Muhammad Ibn 'Az. Hakcipta terpelihara. 

Gempar ayat al-Quran hilang


Gempar ayat al-Quran hilang  
Dua naskah al-Quran di Maahad Saniah yang dikatakan hilang beberapa muka surat.

PASIR PUTEH - Beberapa hari lalu warga sekolah agama Maahad Saniah di sini, gempar dengan cerita ayat al-Quran hilang beberapa muka surat yang disedari pelajar sekolah berkenaan.

Berikutan itu, pihak pengurusan Maahad Saniah meminta pelbagai pihak tidak memperbesarkan cerita mengenainya kerana tidak pasti sama ada ia benar-benar lesap atau kesilapan percetakan.

Pengetuanya, Rusli Ariffin berkata, pihaknya sudah menyimpan satu naskhah al-Quran milik surau sekolah itu dan satu naskhah al-Quran bersaiz kecil milik seorang pelajar tingkatan tiga.

“Saya ada tengok al-Quran tersebut tapi saya tidak pasti dan sukar untuk saya tentukan sama ada ia silap cetak atau memang betul ia hilang,” katanya ketika ditemui di sekolah berkenaan semalam.

Menurutnya, penyebaran mengenai berita kehilangan ayat pada muka surat itu menerusi laman sosial perlu dihentikan kerana kepastian sebenar belum diketahui yang mungkin hanya disebabkan kesilapan teknikal semasa proses percetakan.

Al-Quran milik surau sekolah dikatakan hilang sebanyak lapan muka surat yang mengandungi As Sya’ara dan As Syura yang disedari seorang pelajar.

Kitab suci itu sumbangan orang ramai untuk kegunaan surau yang diletakkan bersama 20 lagi al-Quran cetakan syarikat sama yang menjadi milik surau sekolah berkenaan.

Sementara satu lagi al-Quran bersaiz kecil milik pelajar, Nurulhuda Rozali, 15, disedari hilang 15 muka surat yang mengandungi surah-surah seperti al-Furqan, Nuh, al-Jinn, al-Mursalat, al-Mudatsir, sebahagian surah al-Qiamah, al-Insan, an-Naba’, al-Infitar, al-Mutaffifin dan al-Inshiqa’.

Menurut Nurulhuda, al-Quran itu memang selalu dibaca di rumah dan di sekolah tapi sebelum ini dia hanya membaca helaian depan.

“Saya belek ke belakang dan terkejut mendapati muka surat kosong, hanya nama ALLAH yang dicetak warna berbeza yang tidak hilang.

“Saya tidak fikir ia kejadian pelik, saya rasa ia mungkin silap cetak kerana saya tidak pasti sama ada saya pernah membelek helaian tersebut atau tidak sebelum ini walaupun al-Quran itu sudah lama saya simpan,’ katanya.

Katanya, al-Quran itu diserahkan kepada guru untuk disimpan selepas menyedari beberapa muka surat hilang cetakannya kelmarin.

MH370 : Dimanakah mereka????

mh370

Norli Akmar Hamid, 33, dan Mohd Razahan Zamani, 29, baru sahaja berkahwin lebih setahun yang lalu dan merancang untuk bercuti bersama di Beijing. Mereka hilang sejak enam hari lalu.


mh370
 
Sofuan Ibrahim, 33, mendapat tawaran bertugas di luar negara daripada Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri dan dalam perjalanan untuk melapor diri di Beijing. Dia hilang sejak enam hari lalu.

mh370
 
Kranti Shirsath, 44, dalam penerbangan ke Korea Utara melalui Beijing untuk bertemu suaminya, Pralhad Shirsath. Mereka tinggal berasingan sepanjang 17 tahun usia perkahwinan kerana tuntutan kerjaya. Mereka sudah merancang untuk hidup bersama sebagai sebuah keluarga di India. Dia hilang sejak enam hari lalu.

mh370

Tan Wei Chew (kiri), 19, baru lulus kolej dan ingin bercuti bersama keluarganya sebelum memohon tempat di sebuah universiti di Amerika Syarikat. Dia dan ibu bapanya hilang sejak enam hari lalu.

mh370
 
Andrew Nari menghabiskan banyak masa jauh dari rumah kerana tugasnya sebagai ketua pramugara yang memerlukan dia terbang hampir sepanjang masa. Anak perempuannya kini begitu merinduinya. Dia hilang sejak enam hari lalu.

mh370
 
Noorida Mohd Hashim, 57, baru bersara selepas berkhidmat dengan Dewan Bandaraya Kuala Lumpur. Dia diraikan dalam satu majlis jamuan perpisahan tidak sampai 12 jam sebelum berlepas ke Beijing untuk bercuti. Dia hilang sejak enam hari lalu.

mh370

Datuk Mohamed Ramli Abbas, pengerusi Kumpulan Modal Perdana, tidak mengikut isteri dan dua anaknya ke Beijing yang turut menaiki pesawat MH370. Noorida, pesara DBKL, merupakan adik iparnya. Keluarganya hilang sejak enam hari lalu.

Mereka yang hilang itu adalah sebahagian daripada 239 orang yang berada dalam pesawat Boeing 777-200 dalam penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing pada pagi Sabtu 8 Mac lalu. Pesawat itu tidak tiba di Beijing.

Ia hilang tanpa dapat dikesan lebih kurang sejam setelah berlepas dari KLIA. Ramai lagi individu yang mengalami nasib sama seperti mereka -- kehilangan anak, ibu, ayah, suami, isteri, sahabat, tunang, majikan, pekerja dan sebagainya.

Dengan operasi mencari dan menyelamat pesawat penerbangan MH370 yang masuk hari keenam, banyak tumpuan diberikan kepada banyak perkara — daripada soal ketidakcekapan pihak berkuasa menangani krisis sehinggalah kepada teori konspirasi (termasuk aksi lucu 'Raja Bomoh') sampailah kepada di mana kedudukan pesawat itu.

Media di seluruh dunia kini berdepan dengan imej satelit, rakaman video sidang media rasmi, visual pesawat terbang ke sana ke mari dan tokoh cerdik pandai yang bercakap tentang ilmu pengetahuan penting, manakala orang ramai berbahas tentang pelbagai kemungkinan yang boleh berlaku.

Semua ini boleh menyebabkan kita terlupa hakikat utama bahawa insiden kehilangan pesawat ini melibatkan sejumlah orang yang mempunyai kisah hidup tersendiri dan memiliki insan tersayang.

Pengakhirannya, biar apapun kesudahan tragedi ini — baik atau buruk, ia bakal meninggalkan kesan dalam hidup seseorang.

Siling hotel Concorde Shah Alam runtuh, tiada kemalangan jiwa dilaporkan

Siling hotel runtuh, tiada kemalangan jiwa dilaporkan
KUALA LUMPUR: Siling Hotel Concorde di Shah Alam runtuh petang tadi menyebabkan sebahagian besar dari lobinya musnah.

Bagaimanapun menurut laporan tiada individu yang tercedera dalam kejadian jam 5.30 petang itu.

Menurut laporan lagi, pengawal keselamatan hotel tersebut telah memaklumkan premis itu sedang dalam proses pengubahsuaian.

Pihak Jabatan Bomba dan Penyelamat Selangor ketika dihubungi Astro AWANI memberitahu pihaknya tiada menerima laporan kejadian itu.

Bagaimanapun, Penolong Pengarah Operasi Bomba Selangor, Mohd Sani Harul berkata pihaknya telah mengambil maklum tentang perkara tersebut.

"Kami tidak dipanggil... mungkin runtuh biasa sahaja," katanya.

Hotel Comcorde Shah Alam merupakan hotel taraf empat bintang yang dibina pada tahun 1996 yang memiliki 381 bilik dilengkapi kemudahan moden dan mewah.

Selain terletak di tengah-tengah bandar Shah Alam, ia merupakan satu-satunya hotel di Shah Alam yang memilik tiga jenis sijil halal.

5 Nahas Pesawat Yang Masih Jadi Misteri Selain Pesawat #MH370...

Puaka Niring


Kehilangan pesawat MH370 diakui setakat hari ini, masih jadi satu misteri yang belum mampu diungkap termasuk oleh pakar penerbangan.

Bagaimanapun berdasarkan sejarah, terdapat beberapa kes membabitkan nahas pesawat yang hingga kini masih mencetuskan tanda tanya.

Di bawah adalah lima kes membabitkan kemalangan dan kehilangan pesawat yang belum terungkap sepenuhnya hingga ke saat ini.

Apa pun, didoakan pesawat MH370 tidak akan termasuk di dalam senarai ini dan bakal ditemui pada kadar segera.

1) Amelia Earhart

Kes pesawat hilang yang paling popular melibatkan juruterbang wanita, Amelia Earhart pada 1937. Kali terakhir diketahui, Earhart menerbangkan pesawat bersama penunjuk arah, Kapten Fred Noonan dari Papua New Guinea ke Pulau Howland melalui Lautan Pasifik dalam usaha mencipta rekod mengelilingi glob. Selepas pencarian tidak menemukan sebarang hasil termasuk serpihan pesawat dua enjin yang diterbangkannya, Earhart diisytiharkan meninggal dunia dua tahun kemudian.

2) Air France 447

Hanya enam hari selepas pesawat Air France penerbangan 447 dari Rio de Jeneiro ke Paris terhempas, barulah mayat dan serpihan pesawat ditemui terapung di lautan Atlantik. Manakala kotak hitam pesawat hanya dijumpai dua tahun kemudian pada kedalaman 4,000 meter. Kesemua 228 penumpang maut dalam nahas disebabkan pesawat dipercayai kehilangan altitut apabila sistem autopilot tiba-tiba termati. Indikator kelajuan pesawat dilaporkan mengalami kerosakan ketika kejadian disebabkan cuaca terlalu sejuk namun sesetengah fakta masih dinafikan Air France.


3) EgyptAir 990

Penerbangan dari Lapangan Terbang JFK New York ke Kaherah pada 31 Oktober 1999 terhempas di Atlantik, membunuh kesemua 217 penumpang pesawat berkenaan. Pada mulanya Mesir meminta pihak Amerika menyiasat kes ini bagi pihak mereka namun mengubah fikiran apabila mendapati hasil siasatan menjurus kepada meletakkan kesalahan pada pembantu juruterbang yang dikatakan sengaja mensabotaj penerbangan tersebut kerana bengang selepas ditegur atas kesalahan seksual oleh pihak penerbangan sebelumnya. Pihak penyiasat Mesir kemudiannya mengeluarkan kenyataan bahawa pesawat tersebut terhempas kerana masalah teknikal.

4) Pesawat Air Dust


Pada Ogos 1947, pesawat British Avro Lancastrian yang dinamakan Star Dust dipercayai terhempas di pergunungan Andes Argentina ketika dalam penerbangan dari Buenos Aires ke Santiago, Chile namun pencarian bangkai pesawat menemui jalan buntu. Berdasarkan kod terakhir yang dipancarkan pesawat kepada lapangan terbang Santiago, ia diramal satu perbuatan sabotaj dan pelbagai spekulasi mula muncul termasuk pembabitan makhluk asing. Misteri sebenar hanya terlerai 50 tahun kemudian selepas sisa pesawat ditemui pendaki. Pakar menyatakan nahas ini mungkin disebabkan cuaca buruk, itu sahaja.

5) Segitiga Bermuda


Banyak pesawat dan kapal dilaporkan hilang secara misteri sejak berdekad lalu apabila melalui kawasan ini yang terletak di antara Bermuda, Florida dan Puerto Rico. Dua pesawat British South American Airways dikatakan antara yang termasuk dalam senarai ini pada tahun 40an tetapi siasatan mendapati ia tiada kena mengena dengan ‘angker’ Segitiga Bermuda tetapi masalah teknikal dan kehabisan minyak.

Kod tango bermaksud rampasan pesawat

SHAH ALAM - Seseorang juruterbang hanya akan mengaktifkan kod rahsia 'tango' atau 'charlie' apabila berlaku kecemasan seperti rampasan pesawat di udara.

Ia disahkan juruterbang berpengalaman mengenai isyarat tango yang didakwa diaktifkan oleh juruterbang Kapten Zaharie Shah setelah pesawat MH370 hilang dari radar menara kawalan selepas 40 minit di udara.

"Setiap juruterbang akan diingatkan mengenai isyarat-isyarat ini. Ia hanya boleh diaktifkan jika rampasan dan tidak pernah menjadi mainan mana-mana juruterbang sebelum ini. Ini etika kami sebagai juruterbang," katanya kepada Sinar Harian, semalam.

Katanya, pengaktifan kod tersebut untuk memberitahu Pusat Kawalan Trafik Udara Nasional (NATCC) bahawa pesawat yang dikendalikan dalam masalah dan unit kawalan akan mengambil tindakan selanjutnya.

"Kita mempunyai kod rahsia masing-masing, tetapi tango atau charlie adalah sebagai pengenalan jika berlakunya rampasan," katanya.

Ditanya sama ada isyarat itu dikeluarkan menerusi komunikasi juruterbang dengan menara kawalan atau menerusi butang khas, beliau enggan mendedahkan mekanisme itu kerana maklumat itu sulit.

Katanya, NATCC akan memantau dan beritahu pihak keselamatan selain menghubungi juruterbang untuk arahan seterusnya.

"Hanya dua perkataan itu digunakan sebagai isyarat. Ini perkara serius. Jika benar juruterbang telah mengaktifkan isyarat itu, pasti bukan main-main.

"Dua perkataan itu dikhaskan untuk kes-kes rampasan. Isyarat sama juga digunakan pusat kawalan yang akan menghubungi juruterbang jika berlaku kes seumpama itu," katanya.

Berkaitan kes kehilangan pesawat MH370 yang masuk hari kelima semalam, pelbagai spekulasi ditimbulkan termasuk Kapten Zaharie, juruterbang pesawat itu dikatakan menghidupkan isyarat tango bagi memaklumkan menara kawalan bahawa penerbangannya dalam situasi cemas.

Ia diperkuatkan lagi dengan kenyataan Ketua Polis Negara, Tan Sri Khalid Abu Bakar mengenai empat aspek tumpuan pihak berkuasa mengenai kehilangan pesawat itu, iaitu rampasan, sabotaj, masalah psikologi dan peribadi.

Polis juga tidak menolak kemungkinan berlakunya rampasan ke atas pesawat itu membabitkan perancangan rapi dan berkumpulan.

Adakah MH370 dijatuhkan dengan pelancar roket?

image

Hanya lapan hari selepas serangan pengganas di bandar Kunming digelar "11 September China," dengan pesawat Malaysia Airlines membawa penumpang kebanyakannya Cina hilang di Laut China Selatan.

Walaupun siasatan antarabangsa adalah pada peringkat awal dan soalan yang dibangkitkan mengenai prospek keganasan , penyiasat yang bijak untuk memeriksa dengan teliti kemungkinan serangan peluru berpandu berdasarkan maklumat terkini mengenai perkembangan global projectiles seperti mampu menenggak pesawat awam .

Selanjutnya, China telah mengeluarkan beberapa amaran mengenai Korea Utara peluru berpandu, termasuk satu yang berpapasan dengan sebuah pesawat Cina membawa 220 orang minggu lalu .

Pada hari Jumaat , China mengadu kepada Korea Utara apabila salah satu peluru berpandu yang berpapasan dengan jet awam Selasa lepas yang telah berangkat lapangan terbang Narita Tokyo dalam perjalanan ke bandar Cina timur laut Shenyang.

Satu hari sebelum ini, Kementerian Pertahanan Korea Selatan mengeluarkan satu kenyataan berkata pesawat awam orang China telah " diluluskan sebagai peluru berpandu balistik (dari Korea Utara) adalah dalam perjalanan menurun. "

Jurucakap Kementerian Luar China , Qin Gang kepada pemberita, " Mengenai isu ini , kami telah pun dihubungi sebelah Korea Utara untuk menyampaikan kebimbangan mendalam . "

"Jika mana-mana negara adalah untuk mengadakan latihan atau latihan , ia perlu mengambil langkah-langkah mengikut amalan antarabangsa bagi memastikan keselamatan awam [ kemudahan ] di ruang udara yang berkaitan dan ruang maritim, " kata Qin.

Qin berkata jet itu terbang di atas perairan antarabangsa pada ketinggian 10,000 meter, atau 32,800 kaki.

" Roket boleh memukul kapal terbang dalam perjalanan ke bawah, " katanya. "Korea Utara yang tidak pernah diberikan sebarang amaran . Ia adalah satu tindakan yang tidak dijangka dan tidak bermoral yang bertentangan dengan norma-norma antarabangsa. "

Satu minggu sebelum ini, Korea Utara dilaporkan ujian melepaskan dua peluru berpandu jarak pendek ke dalam laut.

Pada bulan Januari, bekas Pengarah CIA David Petraeus memberi amaran tentang " mimpi ngeri " senario di mana percambahan peluru berpandu boleh menyediakan pengganas keupayaan untuk menembak jatuh kapal terbang penumpang.

http://img.defencetalk.com/pictures/data/5083/medium/MANPADS_fex_56th_Para-Assault_Bde.jpg

The rompakan pengganas terbesar Man- Portable -Air- Pertahanan -Systems , atau MANPADS , dilaporkan berlaku selepas kempen ketenteraan AS- NATO yang membantu untuk mengakhiri pemerintahan Moammar Gadhafi di Libya.

Gadhafi telah simpan rizab yang diketahui terbesar Afrika daripada MANPADS , dengan saham beliau berkata kepada nombor di antara 15,000 dan 20,000. Kebanyakan peluru berpandu telah dicuri oleh militia berjuang di Libya , termasuk yang disokong oleh Amerika Syarikat usaha-usaha anti - Gadhafi mereka.

Minggu lepas, terdapat tuntutan yang tidak disahkan beberapa MANPADS hilang di Ukraine.

April lepas , PBB mengeluarkan satu laporan yang mendedahkan bahawa senjata dari Libya ke pelampau telah membiak pada "kadar membimbangkan" bahan api konflik di Mali , Syria, Gaza dan di tempat lain .

Kebanyakan MANPADS direka untuk turun pesawat yang rendah terbang. Malaysia Airlines Penerbangan MH370 , bagaimanapun , dilaporkan hilang dari radar semasa terbang di pelayaran ketinggian dalam cuaca yang baik .

Keterperincian nasib penerbangan Malaysia Airlines boleh mengambil bulan atau bertahun-tahun untuk muncul sepenuhnya. Walaupun masih terlalu awal untuk membuat kesimpulan dan kemungkinan akan berkembang bersama-sama dengan penyiasatan itu, beberapa laporan mengenai penerbangan teknikal selaras dengan serangan peluru berpandu yang berpotensi.

Reuters telah secara eksklusif memetik sumber kanan di dalam siasatan mengatakan mereka merapatkan tumpuan penyiasatan itu kemungkinan pesawat hancur pertengahan penerbangan.

Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya kepada pemberita syarikat penerbangan itu tidak mempunyai petunjuk apa-apa isyarat kecemasan dari juruterbang, dengan CBS News melaporkan ini mencadangkan " bahawa apa sahaja yang terjadi kepada pesawat itu berlaku dengan cepat dan mungkin catastrophically . "

Laporan lain mengatakan radar mengesan penerbangan yang ditunjukkan juruterbang mungkin telah berpaling dari laluannya ke Beijing sebelum hilang. Tidak jelas berapa cepat pesawat lakukan wajah kira-kira atau mengapa juruterbang mungkin telah memutuskan untuk menukar arus.

Sementara itu, agensi perisikan antarabangsa telah menyertai siasatan di tengah-tengah berita yang dua penumpang menaiki jet menggunakan pasport dicuri , menimbulkan kebimbangan keganasan.

Ancaman ' Nightmare ' mensasarkan pesawat penumpang

Pada satu persidangan di Tel Aviv pada bulan Januari, Petraeus memberi amaran tentang " mimpi ngeri " senario di mana percambahan peluru berpandu boleh menyediakan pengganas keupayaan untuk menembak jatuh sebuah pesawat awam.

Petraeus berkata demikian pada persidangan tahunan Institut Kajian Keselamatan Negara, seorang pemikir di Tel Aviv University.

Beliau merujuk kepada video yang disiarkan di YouTube oleh Ansar Jerusalem kumpulan jihad berasaskan Sinai , yang mendakwa ia telah melepaskan peluru berpandu permukaan -ke-udara di sebuah helikopter Mesir.

"Maksud saya, menembak jatuh helikopter dengan bahu- dipecat peluru berpandu jelas adalah masalah besar ," kata Petraeus .

"Seperti yang anda tahu, yang sentiasa mimpi ngeri yang paling teruk kami , bahawa sebuah pesawat awam akan ditembak jatuh oleh satu. Itulah sebabnya kita begitu bimbang apabila mereka bergerak di sekitar, "katanya.

Yang MANPADS tidak hanya bergerak. Beribu-ribu dirompak apabila rizab Gadhafi adalah tidak dilindungi berikut kempen NATO di sana pada tahun 2011.

Pada masa itu, CBS News melaporkan Amerika Syarikat tidak dapat menjamin "beribu-ribu " daripada MANPADS .

CBS memetik "sumber kedudukan yang baik " mendedahkan bahawa beratus-ratus peluru berpandu telah dikesan akan kumpulan Al Qaeda di Maghreb Islam, AQIM , francais al -Qaeda yang berpangkalan di Algeria yang kini dianggap sebagai salah satu ancaman paling serius kepada Amerika Syarikat


UNTUK MAKLUMAN ARTIKAL INI DITERJEMAHKAN OLEH - GOOGLE TRANSLET

Agensi satelit sertai misi cari MH370

PARIS 13 Mac - Beberapa agensi satelit pemantau Bumi menyertai misi mengesan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370, menurut laporan pengurusan satelit semalam.

Ini berikutan permintaan China semalam supaya Pertubuhan Piagam Antarabangsa Angkasa dan Bencana Utama diaktifkan.

Di bawah persetujuan tersebut, sebanyak 15 agensi angkasa dan institut angkasa kebangsaan memulakan usaha bantuan dengan menyebarkan imej dari satelit yang melalui kawasan berkenaan.

“Imej satelit kini sedang digunakan bagi mencari sebarang bukti kejadian sebelum dan selepas pesawat itu hilang.

“Sehingga hari ini, pencarian masih diteruskan," katanya dalam kenyataan.

Menurut ahli Agensi Angkasa Eropah (ESA), Pentadbiran Meteorologi China menyediakan data beresolusi tinggi bagi tujuan pencarian itu, bagaimana pun kawasan yang terlibat dalam pengimejan satelit itu tidak didedahkan.

Ini merupakan kali pertama Pertubuhan Piagam Antarabangsa Angkasa membantu dalam misi mencari pesawat yang hilang selepas ditubuhkan pada tahun 2000.

Selepas diaktifkan, juruteknik angkasa akan menimbangkan satelit yang paling sesuai digunakan untuk misi pencarian itu berdasarkan data radar darat atau gambar. - AFP

Mencari MH370: Jangan campur aduk dengan khurafat

DR RIDUAN MOHD NOR

Saya merujuk kepada kaedah menggunakan khidmat bomoh dalam mencari pesawat MH370 yang hilang. Raja Bomoh VVIP sedunia atau Ibrahim Mat Zin telah dipanggil dengan menggunakan peralatan tradisional di samping kaedah perbomohan bagi mencari pesawat tersebut.

Tidak dinafikan setiap manusia mempunyai pelbagai kemahiran dan kemampuan tersendiri. Dalam keadaan teknologi canggih, jika tidak mampu mengesan lokasi pesawat itu berada, kaedah alternatif diperlukan supaya setiap orang berperanan membantu mencari pesawat MH370. Kerajaan telahpun menggunakan pelbagai cara, daripada Angkatan Tentera, Polis, Maritim, sehinggalah kepada nelayan dikerah bagi membantu mencari pesawat itu.

Namun demikian, menggunakan khidmat bomoh, apatah lagi menggunakan khidmat jin adalah dilarang dan diharamkan dalam Islam. Saya merasa kesal kerana ada segelintir masyarakat yang masih meletakkan harapan tinggi kepada perbuatan khurafat dan tahyul melalui perantaraan jin dengan kaedah perbomohan. Dalam usaha berikhtiar mencari pesawat MH370 yang hilang, jangan pula sampai menggunakan perkara yang terlarang dan diharamkan dalam Islam.

Di dalam Al Qur’an Allah SWT berfirman yang bermaksud: “Sesungguhnya Allah tidak akan mengampuni dosa syirik dan Dia mengampuni segala dosa yang selain dari syirik itu bagi siapa yang dikehendakinya. Barangsiapa yang mempersekutukan Allah, maka sungguh ia telah berbuat dosa yang besar" (an-Nisa’: ayat 48). Firman Allah lagi yang maksudnya "Janganlah kamu menyembah apa-apa yang tidak memberi manfa'at dan tidak pula memberi mudharat kepadamu selain Allah; sebab jika kamu berbuat yang demikian itu, maka sesungguhnya kamu kalau begitu termasuk orang yang zalim" (Yunus:106). Sabda Rasulullah saw yang mafhumnya," Barangsiapa mengada-adakan di dalam agama kami sesuatu yang tidak ada di dalamnya, maka yang dikerjakannya itu tertolak".

Saya merasa bimbang kerana sudahlah pesawat tidak dijumpai, orang ramai pula diperbodohkan dengan aksi yang melucukan, malah mendapat dosa kerana percayakan perkara khurafat. Yang dikhuatiri orang ramai akan terjerumus kepada perbuatan syirik kerana meyakini kepada kekuasaan jin melebihi kekuasaan Allah SWT.

Sepatutnya, sebagai umat Islam, ikhtiar yang paling baik adalah menyerahkan diri kepada Allah SWT. Solat hajat, bermunajat, berdoa dan bertawakkal kepada Allah SWT adalah jalan terbaik daripada menyerahkan nasib kepada para bomoh. Allah SWT mencipta setiap makhluk dan Allah SWT lebih mengetahui di mana pesawat itu berada ketika ini. Dalam saat genting seperti ini, seharusnya jagalah sensitif amalan agama dan jangan sesekali melakukan maksiat kepada Allah SWT. Saya bimbang, dengan munajat dan solat Hajat yang dilakukan bercampur baur dengan perbuatan khurafat dan syirik, akan menyebabkan kemurkaan Allah SWT terhadap hamba-Nya sehingga memberi kesan terhadap usaha yang dijalankan ini.

Saya menyeru semua umat Islam agar kembali menyerahkan diri kepada Allah SWT, yakin dan bersangka baik kepada Allah SWT dan tidak sesekali melakukan perbuatan mungkar. Mungkin ia menjadi sebab bagi Allah mempermudah ujian yang sedang ditanggung di negara ini.

MH370: Perancis buka kertas siasatan kemungkinan 'pembunuhan'

KUALA LUMPUR: Pendakwa raya Perancis telah membuka kertas siasatan kehakiman pada Selasa untuk menyiasat kemungkinan ‘pembunuhan’ ekoran kehilangan empat warganegara itu bersama pesawat Malaysia Airlines MH370 pada Sabtu lepas.

Menurut laporan awal AFP, ini adalah amalan biasa negara itu.

Ketua Media Kedutaan Perancis di Malaysia, Damien Syed mengesahkan laporan itu dan berkata ianya hanyalah sisatan awal.

"Ia adalah sangat biasa bagi Perancis untuk berbuat demikian. Setiap kali seorang warganegara Perancis maut di luar negara, pendakwa raya Perancis biasanya akan membuka kertas siasatan awal untuk menyelidik  mereka, " katanya.

Peguam Malaysia, Datuk Mohd Haziq Pillay pula berkata siasatan kehakiman itu terlalu awal kerana setakat ini tidak ada bukti mengenai apa yang berlaku kepada MH370.

"Saya tidak menentang siasatan kehakiman, namun pendakwa raya Perancis perlu sedar bahawa kita sedang melalui masa yang sukar sekarang, dan mereka tidak seharusnya membuat spekulasi ," katanya kepada Astro AWANI.

Beliau berkata perlu ada dua syarat untuk siasatan kehakiman kemungkinan ‘pembunuhan’ iaitu perlu ada kematian dan pihak Perancis harus membuktikan kecuaian yang membawa kepada terhempasnya pesawat tersebut.

Mohd Haziq turut merasakan bahawa sekiranya siasatan itu diteruskan, ia akan menjatuhkan nama Malaysia dan peranan yang dimainkan olehnya di persada anatarabangsa.

Sementara itu, peguam Syariah Nizam Bashir Abdul Kariem Bashir berkata siasatan itu tidak masuk akal kerana perlu ada bukti jenayah dan pada ketika ini, ia tidak wajar untuk menuduh mana-mana pihak.

Nizam berkata apa-apa siasatan yang dilakukan oleh mereka akan bertentangan dengan pihak lapangan terbang.

Semalam, Pihak Polis Antarabangsa (Interpol) menolak kemungkinan keganasan di dalam kejadian ini.
Empat penumpang Perancis yang dikenal pasti adalah Laurence Wattrelos, 52, dan anak-anaknya Hadrien, 17 dan Ambre, 14 serta teman wanita Hadrien, Zhao Yan, 18.

Jakim selar guna bomoh cari MH370

Jabatan Kemajuan Islam Malaysia (Jakim) menyelar usaha pihak-pihak yang mendapatkan khidmat bomoh dalam usaha pencarian pesawat MH370 yang secara jelas adalah bertentangan dengan Islam.

Ketua Pengarah Jakim, Datuk Othman Mustapha berkata, hukum mengamalkan pengubatan alternatif atau kaedah perbomohan adalah harus di dalam Islam namun mestilah tidak bertentangan dengan syarak.

"Jakim telah terlebih dahulu mengeluarkan Garis Panduan Perbomohan Menurut Islam untuk diteliti dan difahami oleh masyarakat dan ia boleh diakses melalui laman web Jakim di www.islam.gov.my.

"Walaupun kita amat sedih dengan ujian yang sedang menimpa kita," kata Othman dalam satu kenyataan hari ini.

Katanya, tatkala pelbagai usaha dilakukan oleh pihak berkuasa dan dengan pelbagai jenis teknologi dan aset sama ada dari negara ini dan dari negara luar yang menghulurkan bantuan," kita masih menemui jalan buntu tanpa sebarang petunjuk dalam tempoh tiga hari ini".

"Namun kita tidak boleh berputus asa dan wajib terus memohon pertolongan Allah swt," katanya.

Menurutnya, dalam satu mesyuarat panel Kajian Akidah Jakim pada 22 hingga 23 November 2004 telah memutuskan bahawa rawatan perbomohan Ibrahim Mat Zin adalah bercanggah dengan aqidah Islam kerana mengandungi unsur-unsur syirik, khurafat serta penipuan.

"Jika dilihat dari sudut alat-alat yang digunakan beliau pula menggambarkan bahawa bahawa raja bomoh ini menggunakan unsur khurafat dan tahyul yang ditolak dalam Islam.

"Panel menjelaskan bahawa Islam adalah saintifik dan menolak segala perbuatan tahyul dan khurafat," katanya.

MH370 : Aduhai APMM, sudah jumpa rakit getah seperti bukti anda bagi tenggelamlah pula..!!


http://www.hmetro.com.my/articles/JumparakitgetahdiSelatMelaka/Article?BeritaUtama

Vietnam henti operasi, tunggu jawapan Malaysia

FARAH ZAMIRA FARUSH KHAN

Vietnam Deputy Transport Minister Pham Quy Tieu holding a press conference at Phu Quoc airport. — Picture by Choo Choy May
PHU QUOC - VIETNAM. Kerajaan Vietnam akan menghentikan aktiviti pencarian pesawat milik Malaysia Airlines (MAS) di perairan mereka sementara menunggu jawapan dari Malaysia mengenai kedudukan terakhir pesawat itu.

Timbalan Menteri Pengangkutan Vietnam, Pham Quy Tieu hari ini berkata, operasi mencari pesawat yang dilaporkan hilang pada 8 Mac lalu itu dihentikan selepas laporan media semalam menyebut bahawa tentera Malaysia kali terakhir mengesan pesawat itu di Selat Melaka.

"Kami telah menghantar dua notis kepada Malaysia (sejak semalam) untuk mengesahkan laporan media antarabangsa (berhubung kedudukan terakhir pesawat itu).

"Tiada jawapan diterima setakat ini," katanya dalam sidang media di pusat operasi mencari dan menyelamat di Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc, pagi tadi.

Namun Pham berkata, dua penerbangan untuk operasi mencari dan menyelamat akan tetap dibuat hari ini tetapi semua aktiviti lain akan dihentikan.

Beliau juga berkata, sehingga kini Vietnam hanya berhubung dengan seorang pegawai dari Malaysia dan maklumat yang diperolehi dari Malaysia tidak mencukupi.

Kerajaan Malaysia pada Sabtu lalu mengumumkan lokasi pencarian pesawat yang membawa 239 individu itu diperluas ke Selat Melaka.

Semalam, sebuah akhbar di Malaysia melaporkan Panglima Tentera Udara Jeneral Tan Sri Rodzali Daud menyebut bahawa radar milik tentera Malaysia kali terakhir mengesan penerbangan MH370 di Selat Melaka, jauh tersasar daripada laluan asalnya dari Kuala Lumpur ke Beijing, China.

Sebuah agensi media antarabangsa turut melaporkan perkara sama menggunakan sumber dalaman tentera Malaysia.

Namun, Rodzali menafikan mengeluarkan sebarang kenyataan seperti itu.

Pakar penerbangan sebut enam sebab kehilangan misteri MH370

KUALA LUMPUR 12 Mac - Kehilangan misteri pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 sejak Sabtu terus membingungkan pakar-pakar penerbangan serata dunia.

Di tahap ini, seorang pakar penerbangan mengemukakan bukti sejarah yang boleh menjadi penyebab kepada kehilangan pesawat Boeing 777-200ER berusia 11 tahun itu.

Sebab-sebab itu merupakan gabungan kesilapan teknikal dan juruterbang hingga membawa kepada kesan-kesan terkumpul, kerosakan struktur, faktor kemanusiaan, cuaca buruk, kegagalan total elektrik dan rampasan pesawat.

Menurut Perunding Ruang Angkasa dan Pertahanan Frost and Sullivan Asia Pacific, Ravi Madavaram, tidak wujud faktor tunggal yang umumnya menyebabkan pesawat terhempas, tetapi gabungan kerosakan teknikal dan keputusan juruterbang.

Dalam satu kenyataan di sini hari ini, beliau berkata, kerosakan dan keputusan jika berlaku bersendirian tidak membahayakan.

"Ini yang berlaku kepada Air France 447. Tidak ada isyarat kecemasan dari Air France 447 kerana pilot (juruterbang) tidak sedar bahawa mereka akan terhempas hinggalah 10 saat sebelum ia berlaku," jelas beliau.

Mengenai kerosakan struktur, Madavaram berkata kegagalan struktur pesawat boleh menyebabkan pilot hilang kawalan.

"Ini yang berlaku kepada China Airlines Penerbangan 611, semasa terbang di ketinggian 35,000 kaki pada 2002 bila Boeing 747 (Penerbangan 611) terhempas akibat kesilapan dalam pembaikan kerosakan.

Menyentuh faktor kemanusiaan, beliau menegaskan tindakan yang disengajakan seumpamanya oleh penumpang atau pilot hingga menyebabkan pesawat terhempas telah ditonjolkan dalam insiden World Trade Centre 9/11.

Pakar itu menyatakan keadaan cuaca buruk seperti salji, kabus, hujan, dan ais boleh menjejas prestasi pesawat, yang berkemungkinan mengakibatkan pesawat terhempas. - BERNAMA

DigitalGlobe pelawa pengguna bantu cari MH370

NEW YORK 11 Mac - Syarikat pengimejan satelit Colorado, DigitalGlobe melancarkan program pengumpulan maklumat dalam talian yang membolehkan pengguna Internet membantu mencari pesawat Malaysia Airlines MH370 yang hilang Sabtu lalu.

Menurut laman web berita, nydailynews.com, pengguna Internet boleh menggunakan imej satelit berdefinisi tinggi menerusi laman web, tomnod.com untuk mencari dan menanda sebarang objek di kawasan perairan Malaysia dalam laman web itu.

Pengurus kanan DigitalGlobe, Luke Barrington berkata, pakar algoritma laman web kemudian akan menyelidik objek yang ditanda itu yang mungkin mampu membantu penyiasatan pesawat tersebut.

Sebelum ini program itu juga pernah digunakan dalam usaha membantu mengumpul maklumat dalam taufan Haiyan di Filipina, tahun lalu. - Agensi

MH370 - Kapten Norudin Abd Majid berdakwah tentang Iman dalam Siaran Lansung TV3




Kapten Norudin Abd Majid ketika ini sedang keluar berdakwah selama 40 hari bersama dengan Jemaah Tabligh,kemudian beliau di panggil oleh TV3 untuk berkongsi pandangan peribadi beliau berkaitan dengan kehilangan ‪#‎MH370‬ dan teman rapatnya kapten Zahrie Ahmad Shah ‪#‎PilotMH370‬ (bergambar dengan Kapten Nurudin adalah sahabat baik beliau, bahkan Kapten Zahrie pernah mengambil bahagian dalam kegiatan Jemaah Tabligh hasil ajakan Kapten Nurudin sendiri).

Kapten Zahrie juga di laporkan pernah menziarahi Syeikhul Hadith Maulana Abd Hamid di Madrasah Miftahul Ulum,Sri Petaling dan beliau ada meluahkan keinginan beliau untuk membantu menyumbang ke atas pembangunan madrasah.


Siapa itu Kapten Norudin Abd Majid?

Beliau adalah bekas Ketua Pilot 777 MAS dan juga antara pilot pertama yang memandu Boieng 777 pertama yang di beli MAS, sekarang di lantik menjadi pilot peribadi Perdana Menteri Malaysia,beliau mengikuti kegiatan Jemaah Tabligh Malaysia sejak awal tahun 80-an lagi.Anak-anak lelaki dan perempuan beliau di hantar belajar agama di Madrasah Alimah di South Afrika dan juga di Madrasah Miftahul Ulum,Sri petaling.

Apabila Kapten Nurudin Abd Majid meluahkan pandangan peribadi beliau berkaitan kehilangan #MH370 , seakan-akan seluruh negara kelihatan terpaku dan terkejut dengan pandangan beliau. Inilah sebenar-benar pandangan orang beriman.

MH370 dikesan di ruang udara Selat Melaka

 
Pencarian pesawat MAS penerbangan MH307 diperluas ke perairan Sumatera, utara Selat Melaka selepas radar tentera mengesan isyarat yang mungkin berpunca dari pesawat berkenaan di kawasan sekitar Pulau Perak.

Satu laporan Berita Harian menyebut, Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) mengesan bahawa pesawat itu mungkin berpatah balik ketika di ruang udara Laut China Selatan.

Unit Kawalan dan Pengawasan Trafik Udara di Singapura turut menerima isyarat bahawa pesawat tersebut berpatah balik dan tiba-tiba terbang rendah dari ketinggian 10,000 meter ke 1,000 meter.

Ia seterusnya menyebut panglima TUDM Datuk Seri Rodzali Daud mengesahkan bahawa pengkalan udara Butterworth mengesan isyarat bahawa pesawat tersebut berpatah balik ke laluan asalnya.

Pesawat itu dilaporkan melalui Kota Bharu, Kelantan, dan ruang udara Pantai Timur dan Utara.

“Kali terakhir pesawat itu dikesan berada berhampiran Pulau Perak, di perairan Selat Melaka pada jam 2.40 pagi, Sabtu lalu, oleh menara kawalan udara berhampiran sebelum isyarat hilang tanpa sebarang petunjuk,” katanya.

Akhbar itu seterusnya melaporkan, penduduk dalam laporan polis mendakwa melihat "kelibat cahaya lampu besar dan pesawat terbang rendah" di Kota Bharu, Kelantan.

Pasport palsu: Lelaki warga Iran dikenalpasti gambar didedahkan


Ketua Polis Negara Tan Sri Khalid Abu Bakar hari ini mendedahkan, salah seorang dari dua penumpang yang menaiki pesawat MH370 pada dengan pasport palsu adalah seorang pemuda warga Iran.

Identitinya dikenalpasti sebagai Pouria Nour Mohmammad Mahrdad, 19, pemegang pasport dikeluarkan negara Austria yang dilaporkan hilang oleh pemiliknya.

Katanya, semakan polis mendapati, pemuda yang memasuki Malaysia pada 28 Februari itu tiada kaitan dengan kumpulan pengganas.

"Kami mengenalpasti beliau dari data biometric ketika beliau mula-mula masuk ke negara ini.

"Beliau memasuki negara ini dengan pas lawatan 90 hari. Beliau sedang berhijrah ke Jerman," katanya.

Pihak berkuasa sedang mengesan identiti seorang lagi individu yang memegang pasport palsu tersebut, katanya dalam sidang media di Kuala Lumpur hari ini.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Popular Posts